Redegørelse for jernbaner

Den hidtidige arealreservation for udvidelse af jernbanestrækningen Holbæk-Værslev er ikke udnyttet og fastholdes derfor med henblik på at sikre fremtidig jernbaneinvesteringer. Kommunalbestyrelsen vil dog fortsat arbejde for etablering af dobbeltspor på strækningen.

Person- og godstransporten er en af de største kilder til CO2 udledning i Kalundborg kommune.

Mere kollektiv transport via jernbane vil bidrage betragteligt til at reducere CO2 udledningen. Som led i ønsket om at styrke den kollektive transport er der i 2018 etableret et trinbræt/stationsanlæg ved Novo Nordisk (Station Biotekbyen). En sådan beliggenhed er til fordel for persontransporten til de omkringliggende erhvervsområder og et oplagt sted til pendlerpladser for borgere i Kalundborg by og omegn. Station Biotekbyen er et supplement til den nuværende Kalundborg Station.

For at reducere udledningen af CO₂ som følge af godstransport, så vil der blive undersøgt om mere godstransport til og fra Kalundborg kan ske via jernbane. Muligheden for gods via jernbane vil også kunne styrke Kalundborgs betydning som et transport hub.

Ifølge de nationale interesser pkt. 4.3.1 skal kommuner, hvis der planlægges for ny eller intensiveret miljøfølsom arealanvendelse i en opmærksomhedszone på 500 meter omkring Banedanmarks anlæg og arbejdsarealer redegøre for, at planlægningen ikke vil medføre skærpede miljøkrav for Banedanmark.

Kommunerne er forpligtet til at udvise hensyn til de nationale jernbanetrafikanlæg og tilknyttede arbejdsarealer, da disse er nødvendige for at sikre og fastholde det landsdækkende jernbanenet. Kommunernes planlægningen må desuden ikke medføre væsentlige merudgifter for staten, f.eks. ved at placere miljøfølsom anvendelse i nærheden af Banedanmarks arbejdsarealer ved jernbanen, og dermed forhindrer en aktuel aktivitet på arealerne i at fortsætte.

I Kalundborg Kommune findes tre anlæg og arbejdsarealer ved hhv. Kalundborg Station, Værslev (tidligere stationsareal) og ved Svebølle Station som har en særlig opmærksomhed jf. de nationale interesser. Områderne er illustreret på retningslinjekort 4.18.b.

Områderne anvendes til aktiviteter, der er væsentlige for at kunne drive en jernbane. Områderne anvendes som lager, holdeplads for maskiner, der skal bruges ude på strækningen, samt af- og pålæsning af materiel og mandskab. Området er knudepunkt for, og anvendes til, reparation, vedligeholdelses- og fornyelses aktiviteter af, jernbanen for strækningen mellem Kalundborg og Roskilde. Det betyder blandt andet, at troljerne (arbejdstoge) holder her, når de ikke er ude at køre. Der pågår anledningsvis stærkt støjende aktiviteter både dag og nat. Aktiviteterne i området reguleres efter miljøbeskyttelsesloven.